EF: 出現(xiàn)這類故障,一般首先到機(jī)房看是否安全回路打掉,(29燈是否滅掉).不是的話就打檢修,如果馬上顯示E0,可以開慢車.基本上就是減速開關(guān)的問題了,如果不是就要看一下感應(yīng)器,隔磁板了.

如果打了檢修還不顯示E0,就把稱重封了,如果馬上顯示E0了,那肯定是稱重問題了,看一下銅套,看一 下稱,不行的話只有重新寫稱重數(shù)據(jù)了.

一般單獨顯示EF的話,都基本上是這些問題,如果同是出現(xiàn)其它(E1~EC)的,那就看其它的,不用按上述所說的查了.就看前面一個故障代碼就行了.

EC: 這類故障那就基本是外呼的問題了,看看P1板上的外呼插件,看看外呼線有沒有斷的...

EB:這類故障就先看看P1板上插件,看一下C10,C20,C00的電壓有沒有到轎頂.機(jī)房有,轎頂沒有肯定是電纜斷了,這類情況比較少,再看操縱箱里的12V有沒有,如果光有100V輸入沒有12V輸出,那肯定是那個電源壞了.再不是這些問題的話就要看看門機(jī)板和轎箱里那塊板了.

EA:這個一般看一下LB接觸器,再看看抱閘間隙.

E9:這類故障還很少碰到,說的是5 #接觸器的問題,但也只能做為參考,

E5~E7:這就要看驅(qū)動部分了,驅(qū)動板,電容,互感器,幾個模塊,換驅(qū)動板試的時候有一點千萬要記住:不要拿壞梯的驅(qū)動板拿到好梯上試,那樣的話說不定把你好梯的模塊試壞了,這可是甲方花了好多錢幫我買來的教訓(xùn).

E3,E4:這類故障還沒碰到過,只能現(xiàn)場觀察了.

E1,E2:這些也很少碰到,聽他們說可以看一下編碼器,也只能現(xiàn)場看了.